“倒車請注意，倒車請注意……”不久前，一位遠嫁美國的中國兒媳送給在美國小鎮(zhèn)居住的公公一輛國產(chǎn)電動三輪車（俗稱“三蹦子”），沒想到，三輪車一開出去就“火”了。輕便的造型、實用的性能以及魔性的倒車提示音，吸引眾多美國街坊鄰居好奇詢問，相關(guān)短視頻在海外平臺收獲大量點贊。
駱豪在送貨（受訪者提供）
近日，敏銳捕捉到這一商機的中國貴州小伙駱豪，也開始在美國賣起了“三蹦子”，不到一個月就賣出了“小幾十臺”，“首日進賬上萬美金”的他也因此走紅。3月23日，極目新聞對話駱豪，聽他分享在海外的創(chuàng)業(yè)故事。
英國碩士畢業(yè)后一直在尋找商機
今年25歲的駱豪是貴州省正安縣人，他在上海對外經(jīng)貿(mào)大學讀大三時就曾作為交換生，前往美國學習了一個學期，專業(yè)就是市場營銷。
大學畢業(yè)后，他在上海一家投資銀行工作了一年，主要是為客戶嫁接資源進行融資。
2022年8月，駱豪辭職去英國留學，攻讀金融碩士，一年后順利畢業(yè)。2023年6月，畢業(yè)前的幾個月，駱豪邊準備論文，邊在歐洲旅游研學，先后去過德國、法國、奧地利、荷蘭、捷克斯洛伐克等10多個國家。
“在英國碩士畢業(yè)后，我一直在四處尋找商機?！瘪樅勒f，今年春節(jié)前一個偶然的機會，他看到一位遠嫁美國的中國兒媳送給美國公公一輛國產(chǎn)電動三輪車走紅的新聞，覺得這里面蘊藏著商機，于是就想著從國內(nèi)進貨，看能否在美國打開市場。
“三蹦子”在國內(nèi)司空見慣，但對于美國民眾來說，比較新奇。駱豪說，他曾將照片發(fā)給美國朋友，他們都說從來沒有見過這樣的車，覺得這車新奇，外形拉風、小巧玲瓏，而且價格不貴，所以很想嘗試購買，這也給了他創(chuàng)業(yè)的動力。
“說干就干”首批進貨“小幾十臺”
有了在美國賣“三蹦子”的想法，但駱豪卻苦于沒有資金。因為剛剛碩士畢業(yè)的他沒有工作和收入來源，在花費數(shù)千元購買了去美國的機票后，囊中羞澀的他幾乎身無分文。
好在之前在美國做交換生時，他結(jié)識了一位好朋友，目前正在紐約的一所著名大學深造，他于是投靠同學，共同住在校外租住的公寓內(nèi)。
生活有了著落，沒有資金進貨怎么辦？駱豪想到了當年在上海投行工作期間，認識的一位志同道合的朋友，對方在國內(nèi)工作了五六年，雖然工作不錯，但覺得發(fā)展前途有限，也想到國外闖一番事業(yè)。提起創(chuàng)業(yè)賣“三蹦子”，兩個95后年輕人一拍即合。因為資金仍有缺口，這個朋友于是又拉了國內(nèi)的一個熟人加入，成立了三人初創(chuàng)團隊。國內(nèi)的這個朋友主要負責國內(nèi)廠家采購，他們兩個則在美國負責銷售。
美國客戶試騎“三蹦子”（受訪者供圖）
“第一批貨進了小幾十輛?！瘪樅勒f，這批“三蹦子”從江蘇通過陸運到達廣東后，再走海運到達美國洛杉磯。
“當時進貨時，手上并沒有多少訂單。”駱豪分析，其實這樣做還是冒了很大的風險。后來，他們通過線上線下各種銷售渠道，令人意想不到的是，這批貨20多天就賣完了。
目前，駱豪的銷售區(qū)域主要集中在美國加州。他前期考察發(fā)現(xiàn)，這里的各種農(nóng)場比較多，“三蹦子”相對要好賣一些，而且天氣和國內(nèi)三亞的天氣差不多，三蹦子沒有車篷，開起來也不會覺得冷。
駱豪認為，“三蹦子”在性價比上占有很大的優(yōu)勢，因為在美國農(nóng)場，一般都是用皮卡運貨，比三蹦子的價格高出了許多倍。
賺的是辛苦錢，利潤和賣衣服差不多
因為在美國賣“三蹦子”，首日進賬一萬美元，駱豪一下子在社交平臺上火了。但這也引起許多網(wǎng)友疑惑：在美國賣“三蹦子”有這么賺錢嗎？一天就能有上萬美金？
圖源：駱豪在美國（三蹦子當事人）抖音
駱豪解釋，日進賬上萬美金指的是3月1日銷售的第一天，就賣出去了好幾臺“三蹦子”，不可能天天都有這個數(shù)。
駱豪給記者這樣算了一筆賬：在國內(nèi)廠家進一輛“三蹦子”需要數(shù)千元，加上運輸?shù)矫绹馁M用，一輛“三蹦子”的成本價在1萬元人民幣左右。這些還不包括租倉庫的費用，平攤下來，一輛“三蹦子”一天得100多元的倉儲費。
另外，送貨上門也需要小型卡車。他自學了小型卡車的駕照，節(jié)約了昂貴的人力，但租車費用一天就需要500美金，在國內(nèi)都可以買一輛“三蹦子”了。此外，因為剛創(chuàng)業(yè)起步，平時都是在外面吃住，生活成本很高。
談到創(chuàng)業(yè)20多天的感覺，駱豪說，其實不是一天收入1萬元美金的自豪感，創(chuàng)業(yè)的過程有時是非常艱難的，這背后所付出了巨大努力。比如說，深夜送貨到郊區(qū)農(nóng)場，叉車壞了，只好人力搬運，忙到凌晨一兩點上床，人都累癱了；更令人崩潰的是，還遇到客戶中途反悔的情況，有一次他開著卡車，快將“三蹦子”送到家門口了，客戶突然發(fā)消息說不要了，大量的人力物力成本因此泡湯。
駱豪打了這樣一個比喻：“利潤沒有網(wǎng)友想得那么多，就和在國內(nèi)賣其他產(chǎn)品比如衣服的利潤差不多。”
下一步準備完善售后服務(wù)
今年3月14日，《參考消息》刊發(fā)文章《中國“三蹦子”意外走紅海外的啟示》，文章說，其實不光是“三蹦子”等電動車在海外受熱捧。有專家指出，隨著國內(nèi)消費市場升級和消費者需求多樣化，國貨品牌已經(jīng)逐漸擺脫低端、廉價的形象。因此，在世界經(jīng)濟復蘇緩慢、國際貿(mào)易疲軟的背景下，性價比更高的中國制造能實現(xiàn)多維度突圍，廣泛受到海外市場青睞。
駱豪對此深表認同。他說，“三蹦子”適合各類農(nóng)場短途運貨，可以運輸一噸左右的貨物，跑大幾十公里都沒有問題，很實用，性價比高。有次有個客戶購買了“三蹦子”后，特意放置在家門口，引起了許多鄰居和過路人的圍觀，他們紛紛覺得好奇，還有人當場表示“也想買一輛這樣的三輪車”。
駱豪（左）在卸貨（當事人供圖）
目前，駱豪和另外兩個創(chuàng)業(yè)小伙伴正在復盤總結(jié)經(jīng)驗教訓，看看現(xiàn)在的商業(yè)模式還存在哪些需要改進的地方。因為剛出售的都是新車，暫時還沒有客戶反饋車輛的問題。下一步，他們還準備完善售后服務(wù)體系。
這幾天火了之后，駱豪收到了大量的網(wǎng)友留言，有的是談合作，有的表示也想來美國賣“三蹦子”淘金。
“可能因為國貨在海外受歡迎，大家都有一種民族自豪感在里面吧，我看到有的視頻觀看量有好幾千萬，我自己的一條回應都有700多萬的觀看量。大家都在說能夠?qū)涃u到海外，為國爭了光?！辈贿^，駱豪提醒：創(chuàng)業(yè)艱難，對于沒有資源和從商經(jīng)驗，也想來國外賣“三蹦子”淘金的網(wǎng)友，一定要三思而行。
來源 ｜ 極目新聞
編審 ｜ 鄭宗敏 鄭林（實習生）
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