fr. 神之妙手 | 中通客車周三出獄，這2個點(diǎn)給你說明白它怎么走？

龍王中通客車周三復(fù)牌，第二次出獄會怎樣走呢？來，直接上結(jié)果：補(bǔ)跌！??！

我們思考行情的時候 需要很多維度支撐，各種信息放在一起雜亂無章 到最后也不知道應(yīng)該側(cè)重哪幾個知識點(diǎn)來做出判斷。那么借此機(jī)會分享一下我是如何思考的

首先側(cè)重點(diǎn)一定是從大到小。周期處境 板塊處境 再到個股處境。因?yàn)閭€股的走勢受到板塊影響，板塊行情的大小受到所處周期的影響。這樣羅列下來我們就知道如何思考了

周期節(jié)點(diǎn)

中通客車這個周期稱得上以年為單位數(shù)一數(shù)二的大周期。從5月13日首板開始到今天一個半月時間，從時間跨度上講我們都覺得是末期了。但是我首先告訴你這樣想是錯的，本質(zhì)上屬于主觀思維。中通客車6月1日第一次被關(guān)，6月2日市場高潮一天后6月6日也就是周一就開始派面，高度8板的寶塔實(shí)業(yè)直接被核，7板的特立A 5板的瑞泰科技都是天地板大面，下面中位股甚至低位股也都是慘不忍睹。

這波行情時間跨度也有半個月之多，算是一個不小的周期了，后面不依然持續(xù)快一個月？所以單從時間維度來界定周期節(jié)點(diǎn)肯定是錯的。具體還要看這期間行情的演化方式及力度來判定。

在中通客車第一次停牌期間。6月6日那天大分歧之后第二天就走出了3進(jìn)4一字晉級的華西能源，等于說分歧僅發(fā)酵了一天。華西能源后面一度加速至6板，6月10日中通出獄后放量走出7板的高度，同時還有海汽集團(tuán)一字板9板。這兩個高度板都是一字加速的形式，從側(cè)面講就是行情力度的體現(xiàn)，連板梯隊(duì)在分歧后一直都是正向發(fā)展的過程。

再看中通客車第二次停牌后市場的表現(xiàn)，市場先走了連續(xù)5天的高潮到6月28日，后面接3天的分歧到7月1日期間高度是逐級遞減的。今天雖有所修復(fù)，但這個修復(fù)定義僅僅是急殺后的反抽，高度傳藝科技并沒有繼續(xù)拓展空間，寶馨科技被核。市場選擇的是低位及超跌個股的修復(fù)，振邦智能 亞瑪頓 泰嘉股份這些。種種條件表明行情在此期間走了個過山車并沒有一致延續(xù)下去。

板塊處境

板塊發(fā)展的路徑離不開四個步驟：啟動 發(fā)酵 高潮 退潮。我們從時間軸來梳理一下這幾個節(jié)點(diǎn)，判斷依據(jù)最直接的就是漲停板數(shù)量及連板梯隊(duì)。5月13日到5月23日屬于啟動期，板塊漲停個數(shù)每天在20家上下，并且漲停數(shù)量并不穩(wěn)定，高度中通客車一直在突破達(dá)到7板。5月24日到6月1日，板塊漲停個數(shù)每天依然維持20家左右，但是連板梯隊(duì)中基本都被汽車題材占領(lǐng)，高度也被中通客車帶到了13板，這個過程就是發(fā)酵。6月1日中通第一次復(fù)牌出來到第二次6月21日被關(guān)，期間一號小弟集泰股份一度來到11板的高度，下面的小弟更是數(shù)不勝數(shù)，這明顯就是高潮的狀態(tài)。6月22日到今天板塊個股的表現(xiàn)我就不多說了吧，這個數(shù)據(jù)一定是退潮了。

個股處境

一波13連板的漲勢 后平臺盤整，2波結(jié)束于2板。那么后面即使有3波，籌碼角度講是需要充分的換手的，這就需要時間來消化。所以很難再走一波。

再舉個兩次特停的例子，2020年8月份的天山生物。我們來回顧一下當(dāng)時的周期節(jié)點(diǎn)是怎樣的。

當(dāng)時是創(chuàng)業(yè)板20厘米剛剛出爐，天山生物直接走了4個20厘米，2020年8月27日這天開始停牌 后面9月2日復(fù)牌期間雙林股份在帶節(jié)奏。雖然是3+1的節(jié)奏，但是當(dāng)時天山生物僅是4板而已。那9月2日復(fù)牌的時候天山生物就沒有理由錯做空。

再看天山生物9月8日到9月22日停牌期間發(fā)生了什么。停牌的第二天行情僅延續(xù)了半天就開始強(qiáng)分歧，聚燦光電 乾照光電 豫金剛石后面都開始A殺，這點(diǎn)是不是和近期的集泰股份 松芝股份 海汽集團(tuán)很像？

這兩個案例有個共同點(diǎn)就是第二次復(fù)牌時市場遍地雞毛。這樣單從周期節(jié)點(diǎn)的角度思考下來，中通客車出獄后就沒有做多的環(huán)境，自然也就得出補(bǔ)跌的結(jié)論。類似于他進(jìn)去那天行情處于5級熱度 中間一度達(dá)到10級熱度，但復(fù)牌出來的時候行情回落到了3級熱度。這樣講不知道兄弟們聽明白了沒有？

好了，感覺有收獲的點(diǎn)個關(guān)注不迷路，后面還有很多干貨分享，兄弟們的支持就是我的動力。