fr. 魚躍遠方 | 急！中通明天復牌三個走勢及應對方案

5月17日啟動的泛新能源（產(chǎn)業(yè)鏈）大周期總龍頭中通客車準備二進宮復牌了，初步預想是明天復盤。在它二進宮期間，市場經(jīng)歷了最肥厚的龍頭補漲段：集泰股份+浙江世寶為代表的光伏+汽配補漲龍頭，這種補漲龍的地位十分類似九安醫(yī)療調(diào)整后，市場挖掘精華制藥+龍津龍業(yè)來補漲周期總龍頭的情緒周期所處位置及賺錢效應，十分類同。

合理正常的情緒周期就是中通客車為大周期總龍，集泰+浙江世寶為二代補漲，松芝+興民智通+寶馨科技為集泰世寶們的同期跟風或補漲統(tǒng)稱為三代補漲，而行情來到這里，出現(xiàn)了贛能股份和攀鋼釩鈦，也可能有一個大港股份之類的在“青黃不接”周期中的小周期龍頭，所以，我們把贛能股份可以當作是一個承前啟后的過渡小龍頭，也是合理的，它能不能穿越到新周期上，要看明天中通客車復牌后的表現(xiàn)，而不是看今天。從這個角度來看，攀鋼釩鈦作為釩鈦電池、傳藝科技作為鈉電池，這都是在新能源的定義內(nèi)，這種要想成為下一個承接周期，可能又講不通，因為畢竟還是新能源定義，還是中通客車大周期內(nèi)。

小概率這兩個電池能走成新的周期，那贛能股份雖然從題材上，有別于新能源產(chǎn)業(yè)鏈（整車，汽配，鋰礦），又與光伏（產(chǎn)業(yè)鏈）平級，那就是：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，光伏產(chǎn)業(yè)鏈，綠色電力三個平行級別的題材。

從題材分析來看，這些還是老三樣，如果綠電能承接新周期，是不是在補漲前段時間走強的光伏產(chǎn)業(yè)鏈呢，京山輕機這一波呢？如果是補漲邏輯，那同樣贛能股份代表的綠色電力小周期發(fā)展成大周期的概率不大。

那中通客車的復牌后，那是否一定意味著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和光伏產(chǎn)業(yè)鏈這兩大超級題材周期一定要讓位給以贛能股份為代表的綠色電力板塊呢，未必，但也有機率。所以，我們必需通過以上的板塊與情緒周期分析中通客車復牌下的三個應對方案：大漲，震蕩，補跌。

無可厚非，也一定是這三個走勢，但是，我們要用一定的預判與預案應對。

第一個可能：大漲 概率：2成

我在想，如果我把中通客車復牌的預期“大漲”寫在最前面，那一定會惹來不少誤會，漁，你是不是又在吹票了？是不是又吃回頭草了，這是你的福股啊，成名股啊。

但我想說一句話：這個股我在6月21日最高點附近出局的，我記得是2.6%左右。（我有貼子可以截圖證明，或自己翻看舊貼看）。這說明了，我沒有這股。但我可以分析一下。

中通客車如果復牌就因為個股的原因，或人氣的原因造成大漲這個機率，也是有的，因為行情走到今天，算是自上周三以來天天情緒大跌，補跌效應已經(jīng)差不多了，像興民智通這些垃圾莊股也補跌了30%了，說明行情情緒部份已經(jīng)差不多，剩下的就是零零星星的個股大跌，不足以影響盤面，所以中通客車這個時候復牌，有一定的情緒節(jié)點優(yōu)勢。

如果它大漲，那這個市場的情緒又要重新點燃，最起碼，新能源汽車也要大漲跟風了，然后帶來一個市場效應，那市場會由弱轉(zhuǎn)強，到高潮，這不利于中通客車的未來二大波，同時也會引起市場盛極而衰。

大漲的概率只有2成，而且就算是，也是低開很多被市場搶起來。

第二個可能：震蕩 概率：5成

中通客車作為一個絕對的核心總龍頭，大跌收盤不可能的，但是，由于情緒這段時間太坑，大跌集合開盤概率大得很。同時，大漲的概率也小，那作為場外的資金，如果看到它大跌并有資金搶跌停，這一定引來跟風潮，所以，由跌停附近拉上來、走震蕩的概率是很大的。

這類個股，我們可以拿以前的浙江建投來做一些參考：3月7日的浙江建投

如圖，中通客車最理想是這樣開盤（箭頭所處），然后震蕩一下，然后把調(diào)整時間延長，盡量超過15個交易日，避開新的監(jiān)控。（如圖中的紅色圈子）。再新第三波這樣就好了。但如果真的這樣，到時可能也僅當反抽了。然后由反抽走成第三波見大頂。

這個震蕩的概率最大，而且合理。

同時因為震蕩不代表見頂，那資金也有可能挖掘汽車的補漲來帶動中通客車，概率都是有的，這是明天午盤的事了。

第三個可能：補跌，跌停 3成概率

從這三個概率來看，補跌跌停的概率略大于補漲，這也是看空的人最希望看到的。但從第2點分析來看，一字跌停的概率太小了。

如果真的出現(xiàn)一字跌停，或尾盤跌停，這也說明了，今天資金核傳藝科技，興民智通，集泰股份也是很多資金看到的這個概率。或者也看到，資金看到中通客車復牌后，興民智通，集泰股份就成了0辨識度，所以，先核了補漲小弟也是正常體現(xiàn)。

從概率來看3成跌?；蛞蛔值５母怕蔬h遠低于震蕩的5成概率，略大于補漲的概率，但是不是沒有，如果真的出現(xiàn)，那市場的新能源汽車周期基本可以推倒了，我們到時就以此為新能源大周期的完結(jié)終點日吧。事實，概率很小。

應對預案：

所以我們就只需要針對第二個“震蕩”的可能來應對市場。我們同樣可以有如下預案：

1，跌停關注。這是一個選項，畢竟跌停抄底龍頭是最安全的，當日盈虧比不必說，只要是安全。周期見底，所以，跌停關注它比其它股都合理。

2.跌停走強。如果它在跌停拉升上來時，資金挖掘低位汽車來助興它，概率很大的，如異動的小康股份，強勢調(diào)整的江淮汽車等等。

3，震蕩不破。這是說，中通客車不太強，又不跌停的情況，也屬于震蕩。這個時候，其它板塊，比如光伏，綠電，智能機器人走強的概率也是有的，特別是綠電的小龍頭贛能股份，萬一又出現(xiàn)抱團頂換手的走法，綠電板塊走出不錯的小周期過渡或穿越，也有概率。

同時，新概念代表的新周期也要重視，比如，大消費的服飾、母嬰、豬肉等大消費品種，這是全新的周期面孔。特別是母嬰用品，服裝類用品，因為美國取消關稅，最有可能就是取消美國緊缺的嬰兒用品比如母乳奶粉、服裝等，高樂股份的走強不是無緣無故。

明天是行情分水嶺，中通客車終將注定成為過去，就看多長時間成為過去，未來新周期是誰的問題。關注：漁躍遠方 ，領銜周期實戰(zhàn)派。

聲明：僅供參考

漁越遠方簡介

漁躍遠方師承華南廣東系頂級游資，深得短線真?zhèn)?，深刻認識對情緒周期+龍頭戰(zhàn)法精粹的應用，高勝率的龍頭情緒戰(zhàn)法得到E家厚愛。因機緣際遇來到淘股吧認識到千萬E家人得以一同悟道進階到游資之路上，因為有詩和遠方，更只因為有你。