拜登宣布：對中國電動車加征100%關(guān)稅！對中國的影響有多大？

渲染了兩個多月的美國政府對華加征關(guān)稅問題，現(xiàn)在終于塵埃落定了。

據(jù)中新社消息，當(dāng)?shù)貢r間5月14日，美國商務(wù)部發(fā)布消息稱，在對華加征301關(guān)稅4年復(fù)審期結(jié)束之后，美方?jīng)Q定在原有的301關(guān)稅的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加征關(guān)稅，加征關(guān)稅類目包括光伏設(shè)備、鋰電池、礦產(chǎn)、半導(dǎo)體、機(jī)械設(shè)備、醫(yī)療器械等，而最引人注目的則是電動車類目，將原有的25%關(guān)稅稅率提高到100%。

而就在美方對華加征關(guān)稅之前，美國財政部長耶倫老太太特地出來表態(tài)，表示馬上我們美國就要對你們采取強(qiáng)硬的經(jīng)濟(jì)措施了，但是“希望你們不要有過度反應(yīng)”……你說就這欠抽的發(fā)言，誰見了不得罵一句CSB，顯然，我國商務(wù)部已經(jīng)表示要反制了。

我國商務(wù)部的反應(yīng)暫且放在一邊，還是先來說說此次對我國電動車加征的關(guān)稅，目前網(wǎng)上普遍的觀點是影響不大，我也持相同的態(tài)度，有兩個因素：

其一是中國對美國出口的電動車數(shù)量本身就很少，有統(tǒng)計2023年我國只向美國出口了3億美元多一點的電動車，算一算也就2-3萬輛這個量級。

而2024年第一季度中國對美出口電動車規(guī)模進(jìn)一步下降，據(jù)說已經(jīng)降低到了3000輛這個量級上，現(xiàn)在加上美國提高電動車關(guān)稅，影響的也就是這1-2萬輛的小盤，可以比較輕松的利用其它市場彌補(bǔ)；

其二是中國電動車廠家有了2018年之后的教訓(xùn)，目前在對美出口領(lǐng)域都非常謹(jǐn)慎，避險意識普遍比較強(qiáng)，在技術(shù)和法務(wù)方面做了很多的預(yù)防措施和替代措施。

美國再想用之前對中興華為的套路對付我們的電動車廠家，比如在車機(jī)領(lǐng)域想卡我們的脖子，那么它得先想一想會不會把自己卡到翻白眼了。

一、美國人的算盤

但是，美國對中國電動車加征的關(guān)稅，咱們也要注意兩個方面：

其一是美國人這是在四兩撥千斤，空手套白狼。舉個栗子，前段時間美國國會剛剛沒收了20多億美元的俄羅斯在美資產(chǎn)，對于俄羅斯來說，這20多億美元算個毛線，而且都不一定是俄羅斯的主權(quán)國家資產(chǎn)。

美國的真正意圖，是借著這20多個億站在道德制高點上，然后對著歐洲開地圖炮，以此施壓讓歐洲沒收俄羅斯2800多億美元海外資產(chǎn)。真要讓美國玩成了，那么俄歐關(guān)系本來就已經(jīng)在最低谷了，這次更是要跌到地殼里去了……現(xiàn)在雖然歐洲還在糾結(jié)，但考慮到美歐之間的特殊關(guān)系，不能指望歐洲人最后能夠擋住美方壓力，美國人玩這種把戲現(xiàn)在很嫻熟。

所以對于此次電動車加征關(guān)稅，我們同樣要注意這一方面。畢竟，美國這邊還沒有開始行動，那邊歐盟的馮德萊恩已經(jīng)聞令而動開始吹風(fēng)了，你要說這其中沒有點PY交易鬼才相信，不排除美國對我們加征電動車關(guān)稅，同樣有此意圖。

盡管我們的電動車對美出口不算多，但是歐盟是我國電動車出口的大頭，墨西哥和加拿大我國的出口量也為數(shù)不少。因此，美國鼓吹對我們的電動車加關(guān)稅不要緊，同樣要注意美國借此機(jī)會對歐盟和墨西哥、加拿大施壓，迫使這些國家和國際組織跟進(jìn)，這樣的話對我國的電動車產(chǎn)業(yè)還是會產(chǎn)生比較大的影響的。

其二是從經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的角度看，是“小院高墻”戰(zhàn)略的某種體現(xiàn)。美國此次對我們的電動車產(chǎn)業(yè)加征100%關(guān)稅，其實還是拜登政府在剛剛上臺的時候，沙利文等人鼓吹的“小院高墻”戰(zhàn)略的表見。

這個所謂的“小院高墻”戰(zhàn)略，其實就是美國拉攏幾個核心的狗腿子，牢牢地打造屬于自己的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈的所有環(huán)節(jié)都由美國和自己的狗腿子掌握。

當(dāng)然，應(yīng)該是美國掌握規(guī)則制定和核心的產(chǎn)業(yè)技術(shù)，狗腿子可以拿到一些高新技術(shù)發(fā)展的份額，然后一些無關(guān)緊要的外圍部分，或者落后一到兩代的技術(shù)部分，可以由中國掌握。說白了，就是新時代的8億條褲子換波音飛機(jī)。

從2021年至今美國種種對華經(jīng)濟(jì)政策上的騷操作，其實都是“小院高墻”戰(zhàn)略的某種體現(xiàn)。比如將所有的對華限制全都劃到“國家安全”的范疇，很明顯，經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略關(guān)乎美國的領(lǐng)導(dǎo)地位，美國的領(lǐng)導(dǎo)地位關(guān)乎國家安全，那美國對華在高科技領(lǐng)域的諸多限制被扣一個“國家安全”的范疇，自然也是能說的通的。

電動車產(chǎn)業(yè)也不例外，美國想要做的，其實是一方面拉攏自己的盟友或者狗腿子打壓我們，另一面展開自己的產(chǎn)業(yè)布局。比如在電動車的動力電池領(lǐng)域，拉攏韓國三星和LG來做，在車機(jī)和車體領(lǐng)域，試圖拉攏日本來做，同時，還給歐盟一些份額。

美國試圖打造一條電動車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)θA獨立的供應(yīng)鏈和封鎖的“長城”，將中國的電動車產(chǎn)業(yè)整體“隔離”出西方國家，對于這一點咱們還是需要高度關(guān)注的。

二、對中國的實際影響

雖然說是這么一說，但我認(rèn)為，美國此次宣布加征電動車關(guān)稅就是發(fā)癲加行為藝術(shù)、對咱們的電動車產(chǎn)業(yè)沒啥影響還是很有信心的：

一方面是美國試圖以拉攏歐盟的方式構(gòu)筑對我國電動車產(chǎn)業(yè)的封鎖鏈，大概率不會實現(xiàn)。目前，我國無論是對歐還是對美的汽車產(chǎn)業(yè)都有大量的牌可以反打回去，對美我們有特斯拉，對歐我們有大眾，而且這種牌都不要打的很明顯，甚至只需要在傳媒上稍微動一動，就有可能對中國中產(chǎn)階層人群的購車取向產(chǎn)生巨大的影響，從而直接影響到這兩大車企的在華銷量。

對于在華營收幾乎占到全球營收三分之一左右的大眾集團(tuán)來說，要是德國跟著美國后面試圖封鎖我國電動車產(chǎn)業(yè)，這一代價應(yīng)該是大眾絕對接受不了的，德國綠黨就算再瘋狂，其它各黨派也會努力讓它冷靜下來的。

另一方面是咱們的電動車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成了，而且是從原材料到車身，從動力電池到電機(jī)，從車機(jī)到各種配件的全產(chǎn)業(yè)鏈，這很大程度上得益于我們有極其完備，效率極高且成本很低的工業(yè)體系。

做個對比，歐洲早期也不是不想做自己的電動車產(chǎn)業(yè)鏈條，比如英國就規(guī)劃了全歐洲最大的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈，但最后不還是無果而終……證明我國在這方面，比較優(yōu)勢已經(jīng)形成了，有了比較優(yōu)勢，美國再想玩小院高墻這種把戲，說不好玩到最后把它自己給關(guān)進(jìn)去了。

但是從整體戰(zhàn)略的高度來說，咱對于我們的電動車產(chǎn)業(yè)，態(tài)度一以貫之，美國和歐洲市場都是有巨大局限性的，很明顯，這兩個市場都是燃油車?yán)婕瘓F(tuán)盤根錯節(jié)，燃油車市場高度成熟。

以美國來講，現(xiàn)在除了一個特斯拉呈規(guī)?；l(fā)展，其余的電動車企業(yè)做大做強(qiáng)，做到可以和燃油車市場分庭抗禮的少之又少，而歐洲由于其人口密度和土地政策，加上高企的電價，想要鋪開充電樁、快充站一類的能源設(shè)施，難度又比較高。

因此，咱的觀點，歐洲和美國的電動車市場，還是有比較大的局限性的，咱們要開拓就開拓有潛力的市場——南美、非洲、中東，這些地方要么地廣人稀，要么政策相對寬松，要么發(fā)展不完善不均衡，這些都是電動車這種跨代車輛產(chǎn)品的機(jī)會。

而電動車鋪開所需要的發(fā)電廠、特高壓輸電設(shè)備等，又偏偏是我們的強(qiáng)項，所以這是把國家命運(yùn)和企業(yè)命運(yùn)牢牢綁定，把個人的利益融入到國家的海外利益中的舉措，這種強(qiáng)綁定才能讓企業(yè)的海外利益行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

同時，美國這次對我國電動車加關(guān)稅的行為，再度證明了一點，我國和美國之間的矛盾，是結(jié)構(gòu)性矛盾。說的難聽一點，是關(guān)乎誰能夠在未來發(fā)展中吃到更多利益、誰能在未來的地球村中占到大頭的生死矛盾。

從美國在加征關(guān)稅前后對我們的表態(tài)來看，比如耶倫的“我們馬上就要對中國采取強(qiáng)硬措施了，希望你們中國不要做出反應(yīng)”，從中體現(xiàn)出的是這個國家赤裸裸的無視和傲慢。對于這種傲慢的對手來說，我們?nèi)魏我稽c讓步，都會被他解讀或者說誤讀為軟弱可欺，更是助長他傲慢無禮的狂妄氣焰。

所以，某些依然心心念念地想著中美和好如初的大V，某些認(rèn)為中美之間可能有些誤會需要解開、然后大家還可以當(dāng)好朋友的大V，某些鼓吹只要中國先讓步、美國一定會原諒中國的大V，某些認(rèn)為中國應(yīng)該先賣了俄羅斯、以圖討好美國的大V……

我現(xiàn)在就兩個字：SB，中美關(guān)系已經(jīng)回不到以前了，想跪也肯定是跪不下去了，醒醒吧你們。