6月28日 AI將搶走誰的工作？背后居然還有大機會？看看王老師的獨家分析

【王煜全 要聞評論】粉絲群已經(jīng)開通

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你好，我是王煜全，這里是王煜全要聞評論。

一些創(chuàng)意性的工作可能會消失，但或許它們本就不應(yīng)該存在。

聽到這句話，你有什么感受？

最近，OpenAI的首席技術(shù)官米拉·穆拉提（Mira Murati），也就是GPT-4o發(fā)布會上主講的那位年輕女士，在她的母校進行了一次深度訪談。她分享了對于AI治理、教育以及工作等多個問題的見解，她甚至透露明后年會有博士水平的AI系統(tǒng)出現(xiàn)。然而在網(wǎng)上引起軒然大波的，卻是開頭那句話，即AI可能會讓一些創(chuàng)意性的工作消失。以至于穆拉提不得不發(fā)長文解釋，OpenAI一直是致力于為人類造福的。

首先，穆拉提確實是被冤枉了，她并不是在貶低創(chuàng)意工作者，更不是說AI要取代人類，她只是認為真正應(yīng)該被淘汰的是那些質(zhì)量不高的內(nèi)容。穆拉提其實是在提醒大家，AI作為一種工具，能夠降低創(chuàng)造工作的門檻、擴展創(chuàng)造力邊界，大家應(yīng)該與AI協(xié)作，共同提升創(chuàng)造力。這與我們一直強調(diào)的關(guān)鍵概念不謀而合，也就是人與機器的異構(gòu)計算。所以，插播個小廣告，如果你想盡快的與AI協(xié)作，推薦去聽一聽Tina的AI小課，手把手教你掌握先進工具。

然而，不能否認的事實是，AI確實在節(jié)能增效方面表現(xiàn)卓著。它極大地提高了工作效率，讓公司可以靠更少的人完成更多的工作。也就是說，AI似乎確實正在取代人類的工作，讓人們失業(yè)。那么，我們究竟應(yīng)該如何看待這件事呢？

要回答這個問題，我們需要先顛覆大家的認知：有穩(wěn)定工作，比如一個單位保障工人擰一輩子螺絲的事情，并非自古就有，未來也未必會有，這只是工業(yè)革命帶來的階段性產(chǎn)物。在農(nóng)業(yè)時代，人們靠天吃飯，沒有穩(wěn)定的收入來源。工業(yè)革命帶來了規(guī)?；a(chǎn)，工廠主需要工人像螺絲釘一樣嵌入生產(chǎn)線，以保障生產(chǎn)線的穩(wěn)定運行。因此，工廠主才提供相應(yīng)的保障，使得工人能夠安心工作。所以，千萬別把某一階段的現(xiàn)象誤認為是永恒的客觀規(guī)律。

現(xiàn)在已經(jīng)到了工業(yè)革命的成熟期，自動化的生產(chǎn)線已經(jīng)讓工人數(shù)量極度降低。以汽車行業(yè)為例，傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)需要大量的工人，例如去年鬧罷工的美國汽車工人聯(lián)合會UAW，他們擁有來自于通用、福特和Stellantis的約14.6萬名工人會員，這只是美國所有汽車工人數(shù)量的一半左右，據(jù)公開數(shù)據(jù)推算他們每年大概生產(chǎn)400多萬輛車。然而，特斯拉的上海超級工廠只有19000名員工，卻生產(chǎn)了100多萬輛車，而且量產(chǎn)數(shù)字還在不斷提升。

所以說，產(chǎn)品的規(guī)?；a(chǎn)已經(jīng)越來越不依賴于人，可以預(yù)見隨著AI技術(shù)在全社會擴散，服務(wù)的規(guī)?；峁┮矊⒃絹碓讲灰蕾囉谌耍@不由我們的主觀意志而改變。

但是，這并不意味著我們將面臨大規(guī)模的失業(yè)潮。回顧歷史，每一次技術(shù)革新都伴隨著就業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。雖然汽車替代了馬車，讓馬車夫失業(yè)了，但同時也創(chuàng)造了司機這一新職業(yè)，而且司機的人數(shù)大大超過了馬車夫。這是技術(shù)革命給全社會帶來的長期福祉。

同樣地，AI技術(shù)也將創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。因為AI，眾多行業(yè)的技術(shù)門檻將極度降低。就像我在去年前哨大會所說，紡織機搶走了原來紡織匠人的生意，但是使得連4歲的兒童都進工廠工作了。當然，使用童工肯定是邪惡的。不過，現(xiàn)在借助AI，9歲的孩子就能獨立完成一整本書的創(chuàng)作，這是以前無法實現(xiàn)的事情，但未來會普遍出現(xiàn)。所以，對于愿意學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)的人來說，AI將幫助他們完成原來因為技能或知識不足而無法完成的任務(wù)，也就意味著他們將獲得更多機會。

對于企業(yè)而言，面對技術(shù)的變革，更應(yīng)該感到興奮而不是恐懼。當然不是因為使用AI了，可以裁員，從而給你節(jié)省工資，而是因為每一次技術(shù)的變革，都意味著你可能有新的工具去解決某些普遍存在的大問題，也就可能會抓住以前無法抓住的大機會。比如，UPS（美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司，United Parcel Service, Inc.）的前身是靠馬車送快遞，但當汽車興起后，他們迅速轉(zhuǎn)型用汽車，極大提升了效率，滿足了全社會對快遞服務(wù)的普遍需求，從而加速擴張，獲得了更大的成功。所以，如果你看到了這波AI浪潮，就要更積極地擁抱它，才能贏得更大的機會。

當然最后，我們也需要注意到技術(shù)變革帶來的風(fēng)險。熊彼特曾提出一個概念，“破壞式創(chuàng)新”，creative destruction，指的是會對社會和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)產(chǎn)生極大沖擊的創(chuàng)新。而無疑AI是這一類創(chuàng)新的佼佼者。所以，面對這樣的變革，政府和企業(yè)都需要有所作為，既要引導(dǎo)和推動對社會積極的一面，也要降低AI對社會的不良后果。這并不意味著保護舊有產(chǎn)業(yè)，而是要幫助人們擁抱新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)。

新加坡政府在這方面就做出了表率，他們通過AI培訓(xùn)項目幫助人們掌握新技能，適應(yīng)新時代的就業(yè)需求。美國UAW就是反例，明明燃油車產(chǎn)業(yè)都已經(jīng)日落西山了，卻還在為漲點工資而罷工，誓要和產(chǎn)業(yè)共同滅亡，而不是為工人爭取轉(zhuǎn)型和技能提升所需的資源。

不過，我想強調(diào)的是，外部支持都是可遇而不可求的，個人的決策才最為重要。是選擇被時代淘汰，自怨自艾，還是主動擁抱變革，尋找新的機遇？這是一個擺在每個人和每個企業(yè)面前的選擇題。所以，如果你也是愿意擁抱變革的人，歡迎你加入科技特訓(xùn)營，先人一步、看見未來。

另外，因業(yè)務(wù)發(fā)展需求，創(chuàng)新地圖希望在北京招聘兩名新媒體主筆，如果你有相關(guān)經(jīng)驗，而且對最新的科技趨勢感興趣，歡迎把簡歷發(fā)送到我們的郵箱：talent@innovationmap.cn。

以上就是今天的內(nèi)容，更多詳細的產(chǎn)業(yè)分析和底層邏輯，我會在科技特訓(xùn)營里分享，歡迎關(guān)注全球風(fēng)口微信號，報名加入。

王煜全要聞評論，我們明天見。

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