?——【·前言·】——?
歐盟與德國一直有減少對中國依賴的想法，在其與中國的經(jīng)濟(jì)關(guān)系逐步緊張的情況下，德國展開了一項重大操作，命令大眾旗下的公司結(jié)束“曼恩能源方案”，不再把燃?xì)廨啓C(jī)賣給中國企業(yè)。
燃?xì)廨啓C(jī)作為一種具備卓越性能且能夠被采用的發(fā)動機(jī)，它的重量相對來說較輕、體積較小，不過功率卻十分可觀，在這種產(chǎn)品的獲取上，中國過去一直依賴進(jìn)口的方式來實現(xiàn)自身的需求。
我們以龍江廣瀚公司為例，這家公司將主要精力傾注于中小型燃?xì)廨啓C(jī)的生產(chǎn)事宜之中，但是，其所需的發(fā)動機(jī)或者渦輪機(jī)，仍然必須從德國大眾集團(tuán)處進(jìn)行購置。
一場德國“搬起石頭砸自己的腳”鬧劇
德國，一個以嚴(yán)謹(jǐn)和理性著稱的國家，最近卻上演了一出令人啼笑皆非的鬧劇，他們以“國家安全”為由，叫停了大眾旗下公司“曼恩能源方案”向中國出售燃?xì)廨啓C(jī)的業(yè)務(wù)。
這一決定，不僅暴露了德國在對華政策上的搖擺不定，更揭開了全球技術(shù)封鎖背景下，各國之間錯綜復(fù)雜的博弈關(guān)系。
說白了，德國這波操作，就是想在中美之間“選邊站隊”，結(jié)果卻把自己架在了火上烤，他們以為可以借此遏制中國的發(fā)展，卻沒想到，最終受傷的可能還是自己。
燃?xì)廨啓C(jī)這東西，可不是那種普普通通、平平常常的機(jī)器，它有個特別響亮的稱號，叫做“工業(yè)皇冠上的明珠”，而且在像能源、航空航天這些領(lǐng)域里，都能看到它被廣泛地使用。
長久以來，中國在這個方面一直處于被西方國家牽制的狀態(tài)，要看人家的臉色，就好比龍江廣瀚這類的中小型燃?xì)廨啓C(jī)企業(yè)，沒有別的辦法，只能夠從德國大眾集團(tuán)進(jìn)口發(fā)動機(jī)或者渦輪機(jī)。
德國這一紙禁令下來，擺明了就是要卡住中國的脖子，他們打的算盤很清楚：你中國不是想發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)嗎？ 我偏不讓你如愿！
但是德國好像把歷史的教訓(xùn)給拋到腦后了，想當(dāng)年，西方國家聯(lián)合起來對中國進(jìn)行技術(shù)方面的封鎖，那最后的結(jié)果又怎樣呢？
中國非但沒有被西方國家聯(lián)手實施的技術(shù)封鎖給打倒，相反，這還讓中國燃起了自主創(chuàng)新的熊熊斗志，硬是憑借著頑強(qiáng)的毅力，闖出了一條充滿希望的道路。
這一次，歷史還會重演嗎？
答案當(dāng)然是肯定的！就在德國宣布禁止銷售燃?xì)廨啓C(jī)的那同一天，有一個消息從我國傳了出來：由中國自己研發(fā)的第一臺 15 兆瓦的重型燃?xì)廨啓C(jī) G15 在四川德陽成功下線啦！
消息一出，國際社會一片嘩然，誰也沒想到，中國會以如此迅速的速度，打破西方的技術(shù)封鎖。
G15 的出現(xiàn)，不單單表明中國在燃?xì)廨啓C(jī)這個領(lǐng)域獲得了巨大的進(jìn)步和突破，而且還意味著中國現(xiàn)在已經(jīng)擁有了能和西方國家在同一個舞臺上競爭較量的能力和水平。
更讓德國人覺得難為情和不自在的是，G15 的性能居然比德國的產(chǎn)品還要好，G15 的熱效率能夠達(dá)到 35%呢，和相同功率的火力發(fā)電機(jī)組相比，一年能夠降低的碳排放量超過十五萬噸之多，聯(lián)合循環(huán)一個小時所發(fā)的電量超過 2.2 萬千瓦時，能夠滿足 2500 個家庭一天的用電量。
這簡直就是啪啪打臉！德國想盡了辦法，挖空心思地企圖封鎖住中國，不讓中國獲得技術(shù)發(fā)展，結(jié)果呢，卻陰差陽錯地助力中國搞出了更厲害更先進(jìn)的技術(shù)，你講，這嘲不嘲諷？
實際上，G15 能夠取得成功并不是碰巧的事兒，在 G15 出現(xiàn)之前老早的時候，中國就已經(jīng)成功地研發(fā)并且制造出了第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的 F 級 50 兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)，叫 G50 。
從 G50 發(fā)展到 G15 ，中國的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)發(fā)展得越來越好、越來越快，這背后有無數(shù)科研人員沒日沒夜地努力攻克各種難題，也體現(xiàn)了中國堅決要走自主創(chuàng)新這條道路的強(qiáng)大決心。
西方封鎖下的中國“芯”
燃?xì)廨啓C(jī)只是西方國家對中國實施技術(shù)封鎖的冰山一角，近年來，從芯片到操作系統(tǒng)，從航空發(fā)動機(jī)到高端機(jī)床，幾乎所有關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，都能看到西方國家試圖“卡住中國脖子”的黑手。
要說最讓人關(guān)注的，那肯定得是半導(dǎo)體領(lǐng)域的爭斗，為了不讓中國的芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來，美國那可是想盡了辦法、用盡了力氣。
但是美國的想法可錯了，他們越是搞封鎖，就越讓中國下定了自主研發(fā)的決心，讓中國人的斗志更加昂揚(yáng)。
這幾年，中國大大增加了在半導(dǎo)體行業(yè)投入的資金，而且還獲得了一連串打破以往局面的成果和進(jìn)步。
據(jù)彭博社公開的一份來自歐委會的報告說，中國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度特別快，一下子就崛起了。
就因為這樣，荷蘭、德國、日本的一些公司覺得壓力很大，甚至害怕自己在中國市場的份額被別人搶走。
就連一向?qū)χ袊謴?qiáng)硬態(tài)度的阿斯麥ceo，也直言說，限制對華出口只會激勵中國加速自主研發(fā)，最終將使西方國家失去一個巨大的市場，并“創(chuàng)造出一個他們絕對不想要的競爭對手”。
溫寧克的話可謂一針見血，西方國家為了維護(hù)自身的科技霸權(quán)，不惜損害自身利益，對中國實施技術(shù)封鎖，最終只會搬起石頭砸自己的腳。
事實上，德國在這方面已經(jīng)嘗到了苦果，由于追隨美國對華政策，德國企業(yè)在中國市場上受到了不公平待遇，中德貿(mào)易關(guān)系也受到了嚴(yán)重影響。
德國總理朔爾茨在對華政策上一直搖擺不定，一方面聲稱“不會與中國脫鉤”，另一方面又不斷推出針對中國的限制措施。
這種一會兒這樣、一會兒那樣，猶豫不決、搖擺不定的做法，不但對德國自己沒好處，損害了德國自身的利益，還導(dǎo)致德國在國際舞臺上變得越來越不主動，越來越處于劣勢。
德國的例子，給所有試圖對中國實施技術(shù)封鎖的國家敲響了警鐘，在經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展的今天，任何國家都不可能孤立于世界之外，搞技術(shù)封鎖只會是作繭自縛。
中國有句老話說得好：“想要打鐵，自己首先得有過硬的本事?！泵鎸ξ鞣綄υ蹅兊募夹g(shù)封鎖，中國一定得下定決心，毫不動搖地走自主創(chuàng)新的道路，把核心技術(shù)掌握在自己手里，這樣才能在競爭特別激烈的國際環(huán)境中一直保持優(yōu)勢，不被打敗。
從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”
回首過去幾十年，中國科技發(fā)展走過了一條從“追趕”到“并跑”，再到“領(lǐng)跑”的奮進(jìn)之路。
曾經(jīng)，中國在很多方面的基礎(chǔ)比較差，開始得也比較晚，所以在不少領(lǐng)域里，都得依靠西方的技術(shù)和設(shè)備，處處受到限制，沒辦法自己做主。
為了改變這種被人限制的狀況，中國一代又一代的科研工作者一點兒也不怕困難，非常勇敢地努力追趕，解決了一個又一個技術(shù)上的難題。
到了現(xiàn)在，中國在航天航空、高鐵、通信技術(shù)以及人工智能等這些個領(lǐng)域當(dāng)中，都已經(jīng)走到了世界比較靠前的行列里面，取得了能讓全世界都留意到并且夸贊不已的成績。
另一個原因是中國的科研人員特別能吃苦，努力奮斗，無私地付出，不停地開創(chuàng)出新的情況，搞出了新的創(chuàng)新成果。
例如，在航天航空領(lǐng)域，中國成功發(fā)射了“神舟”系列載人飛船和“天宮”空間站，實現(xiàn)了載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)，標(biāo)志著中國成為繼美國、俄羅斯之后，世界上第三個獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國家。
在 5G 通信這個領(lǐng)域，中國的企業(yè)華為最先取得了 5G 核心技術(shù)方面的突破，并且，華為還很積極地去推動 5G 技術(shù)在全世界范圍內(nèi)的運(yùn)用，帶著全球 5G 技術(shù)朝著正確的方向發(fā)展。
而且，它們還特別積極地去摸索，看看人工智能技術(shù)能在醫(yī)療、教育、交通等等領(lǐng)域怎么更好地發(fā)揮作用。
中國科技發(fā)展得特別快，這讓西方國家感覺到了以前從來沒有過的壓力和挑戰(zhàn)，為了能保住他們自己在科技方面的霸權(quán)地位，他們啥手段都用上了，使勁對中國進(jìn)行技術(shù)方面的封鎖，還一個勁地打壓。
歷史早就表明，不管是啥樣的封鎖，還是啥樣的打壓，都根本沒法攔住中國科技向前進(jìn)步的腳步。
恰恰相反，這樣的封鎖和打壓，只會致使中國更堅決地確立自主創(chuàng)新的決心，激發(fā)起更有力的發(fā)展沖勁。
在 2023 年 5 月的時候，中國商務(wù)部出了一個公告，意思是要對一部分屬于高新技術(shù)的產(chǎn)品以及和它們有關(guān)的技術(shù)，實施出口上的管制。
中國之所以這么做，一方面是想要保護(hù)本國的安全以及利益，另一方面也是為了能讓國際貿(mào)易的秩序變得公平、公正起來。
中國商務(wù)部在發(fā)布的公告里清楚地表明了，中國會一直堅持自由貿(mào)易，堅決反對保護(hù)主義，并且會和世界上的各個國家一起，共同來維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的安全與穩(wěn)定。
中國決定限制部分高新技術(shù)產(chǎn)品出口這件事，在國際社會上吸引了大量的關(guān)注目光，某些西方的媒體和政客，就跳出來指責(zé)中國在搞“技術(shù)封鎖”，企圖用這種辦法來把中國的形象抹黑，故意破壞中國和其他國家的關(guān)系。
可事實最能說明問題，中國這次限制出口的這些產(chǎn)品和技術(shù)，一直以來都是西方國家長期封鎖不讓中國接觸的，現(xiàn)在中國不過是依著他們的方式來回應(yīng)他們。
中國長期以來始終倡導(dǎo)開放合作、追求互利共贏，特別希望能和世界上的每一個國家分享發(fā)展的契機(jī)，共同為推動人類科技的進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。
參考信源：德國以國家安全問題為由，叫停大眾旗下公司與中企燃?xì)廨啓C(jī)業(yè)務(wù)交易——上游新聞
我國自主研制15兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)在四川德陽下線——財聯(lián)社
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