【英文翻譯版01】喬伊斯·卓別林：《八十天環(huán)游地球》

凡爾納的小說如何啟發(fā)了一次真實(shí)的環(huán)球之旅

扎卡里·戴維斯：1889年11月，25歲的新聞?dòng)浾邇?nèi)莉·布萊從紐約出發(fā)，開始她環(huán)游世界的任務(wù)。

扎卡里·戴維斯：布萊此行的靈感源于一個(gè)小說人物的環(huán)球之旅，他就是倫敦人斐利亞·?？?。小說里，?？讼壬?0天內(nèi)環(huán)游了世界。當(dāng)時(shí)在現(xiàn)實(shí)中很難花費(fèi)如此短的時(shí)間，但布萊定的目標(biāo)比這還短，她最多只能用75天完成自己的環(huán)球之旅。

扎卡里·戴維斯：旅途中，布萊在法國(guó)停留，拜訪了儒勒·凡爾納，正是這位作家，創(chuàng)造了她所追趕的福克先生這一形象。凡爾納對(duì)布萊的環(huán)游之旅深感懷疑。沒錯(cuò)，他確實(shí)構(gòu)想過一場(chǎng)如此之快的旅行，但在現(xiàn)實(shí)中布萊真的能實(shí)現(xiàn)嗎？

扎卡里·戴維斯：最終布萊險(xiǎn)勝。她在橫渡太平洋的時(shí)候遇上了風(fēng)浪，耽擱了點(diǎn)時(shí)間，不過她任職的那家報(bào)社的老板租了一輛火車，把她帶回了紐約。全程花了72天，打破了小說中斐利亞·?？说挠脮r(shí)記錄，暫時(shí)創(chuàng)下了世界紀(jì)錄。

扎卡里·戴維斯：如果沒有租那趟火車，布萊就沒法及時(shí)返回。但如果沒有儒勒·凡爾納那本書，她就壓根不會(huì)開啟這趟旅程。

扎卡里·戴維斯：歡迎收聽：100本改變你和世界的書，在這里我們?yōu)榇蠹抑v述改變世界的書籍。我是扎卡里·戴維斯。每一集，我都會(huì)和一位世界頂尖學(xué)者探討某一本書帶給世界的影響。在本集，我和哈佛大學(xué)歷史教授喬伊斯·卓別林一起討論《八十天環(huán)游地球》，這本19世紀(jì)的小說反映了、同時(shí)也幫人們塑造了新的全球觀。

80天環(huán)游地球的故事

喬伊斯·卓別林：這本書講了一個(gè)探險(xiǎn)故事，最初在巴黎的《時(shí)代》報(bào)紙上連載登出。故事扣人心弦，讀者們都眼巴巴地等著作者儒勒·凡爾納趕緊更新。

扎卡里·戴維斯：儒勒·凡爾納于1928年出生于法國(guó)南特。他是一位高產(chǎn)的作家，著有名為《奇異旅行》的小說合集，收錄了包括《八十天環(huán)游地球》在內(nèi)的54本小說。他極富創(chuàng)造力，巧妙地改變?nèi)诤隙喾N體裁，并以此聞名。他寫了許多舞臺(tái)劇本和小說，有浪漫的探險(xiǎn)故事，也有科幻作品。

喬伊斯·卓別林：他是如今我們所說的“蒸汽朋克”的先鋒。你可以看到，他想象著在那個(gè)維多利亞時(shí)代，無聊的白人權(quán)貴參加改良俱樂部，不停嚷嚷著各種事。然后有一天，我的天啊，竟然有人坐熱氣球升空了，有人家里還安上了電子鐘，有人還坐上了潛艇，我的天哪。

喬伊斯·卓別林：我認(rèn)為這種級(jí)別的想象力才是儒勒·凡爾納的作品留給我們最持久的財(cái)富，即便其中很多具體的小說和人物我們都記不清了，他對(duì)帝國(guó)主義和男子氣概的贊美也過時(shí)了。但他通過對(duì)技術(shù)、物理和物質(zhì)的描寫把世界上各類事物聯(lián)系起來，匯進(jìn)小說里，這點(diǎn)真的讓人矚目。

扎卡里·戴維斯：《八十天環(huán)游世界》于1872年首次連載，并于一年后出版成書。雖然這是一個(gè)探險(xiǎn)故事，但主人公斐利亞·?？说穆殬I(yè)并不是探險(xiǎn)家。他的旅行源于一次打賭。下面由卓別林教授為我們朗讀書里的一小段話：

喬伊斯·卓別林：“一個(gè)體面的英國(guó)人，打賭也像干正經(jīng)事一樣，是絕不開玩笑的，”?？肃嵵仄涫碌鼗卮鹫f，“我準(zhǔn)在八十天內(nèi)，甚至不用八十天就繞地球一周，也就是說，花一千九百二十小時(shí)或者說十一萬五千二百分鐘繞地球一周。誰愿意來打賭，我就跟他賭兩萬英鎊。你們來嗎？”

為什么不是人人都可以環(huán)游地球？

扎卡里·戴維斯：故事之所以讓人激動(dòng)，部分是因?yàn)橐诎耸靸?nèi)環(huán)游地球，實(shí)在是快得驚人。此前在歷史上，是不是只有幾個(gè)人環(huán)游了地球？對(duì)普通人來說，這是不是幾乎不可能做到？

喬伊斯·卓別林：1519年起，環(huán)游地球就是可行的，至少人們覺得是這樣。1522年，35名船員駕駛著僅剩的一艘船回到西班牙，完成了麥哲倫環(huán)球航行的驚人遺志*。麥哲倫本人沒能抵達(dá)，卻成了所有未完成環(huán)球航行的人里最出名的一位。

*譯者注：這里教授疑似記錯(cuò)了時(shí)間。1519年是麥哲倫一行開啟全球航行的年份，幸存船員最終返回西班牙則是在1522年9月6號(hào)。

喬伊斯·卓別林：后來又有其他人環(huán)球航行，乃至這成了帝國(guó)主義實(shí)力的象征，歐洲強(qiáng)國(guó)以此來彰顯自己可以將觸角伸向全球。而且環(huán)游地球所需時(shí)長(zhǎng)也在縮短。

扎卡里·戴維斯：得益于新繪制的洋流與風(fēng)向圖，航海時(shí)人們比從前更容易找到航向。船舶設(shè)計(jì)也進(jìn)一步優(yōu)化，19世紀(jì)中期出現(xiàn)了專為提速而非運(yùn)貨設(shè)計(jì)的快速帆船。不過航海技術(shù)的發(fā)展并不是讓環(huán)球航行提速的唯一因素。

喬伊斯·卓別林：真正讓它提速的是19世紀(jì)的另外兩個(gè)因素。

喬伊斯·卓別林：一是歐洲帝國(guó)主義的鞏固，這意味著一些人可以在全球安全、便捷、高速地航行，僅僅是因?yàn)闅W洲強(qiáng)國(guó)的勢(shì)力覆蓋了全球不同地區(qū)。

喬伊斯·卓別林：另一個(gè)因素是蒸汽動(dòng)力的發(fā)展。蒸汽輪船以及后來的蒸汽火車不但讓旅行速度更快，還方便預(yù)估旅行時(shí)間。你可以設(shè)置出發(fā)時(shí)間，也可以保證到達(dá)時(shí)間，因?yàn)槁猛局薪煌üぞ叩膭?dòng)力都源自化石燃料，比人力畜力更穩(wěn)定。

喬伊斯·卓別林：所以儒勒·凡爾納在構(gòu)想這次環(huán)球航行時(shí)，與其說是在描繪一個(gè)天馬行空的新世界，不如說是在鞏固人們對(duì)當(dāng)時(shí)許多已有事物的認(rèn)知，讓看上去難以置信的事情變得合乎情理。

環(huán)游地球背后原來是帝國(guó)主義？

扎卡里·戴維斯：在我看來，歐洲人差不多是這樣看待殖民的：他們覺得自己超越了時(shí)代，是歷史與發(fā)展的先鋒。而正因?yàn)樽约涸诩夹g(shù)、文明、文化各方面遙遙領(lǐng)先，所以在世界其他地方享有特權(quán)，有權(quán)在那兒探索開發(fā)、宣誓主權(quán)。

喬伊斯·卓別林：麥哲倫船隊(duì)的航行是人類首次在全球范圍內(nèi)展示自己的力量。最后有35人成功返回，航行途中成百上千名船員要么死亡，要么逃走。這些人的航線在地圖上匯成了一道亮眼的印記，告訴大家：“看，人類確確實(shí)實(shí)做到了環(huán)球航行?！?/span>

喬伊斯·卓別林：人們對(duì)于人類與地球的關(guān)系有著種種隱喻式的思考。而環(huán)球航行就像是在告訴人們這不是什么隱喻，這確確實(shí)實(shí)發(fā)生了。后來環(huán)球航行成了帝國(guó)主義的象征——我們來自地球上的某個(gè)區(qū)域，信奉某種文化，我們有實(shí)力支配全球。

喬伊斯·卓別林：所以這絕對(duì)是一種帝國(guó)主義的姿態(tài)，也是帝國(guó)主義在宣揚(yáng)國(guó)威。那時(shí)候任何人讀到儒勒·凡爾納的小說，都會(huì)意識(shí)到這點(diǎn)。

喬伊斯·卓別林：這部小說的有趣之處在于，在這本故事于1872年連載、1873年出版的時(shí)候，非西方國(guó)家也開始了環(huán)球航行。

喬伊斯·卓別林：比如像日本人也會(huì)說自己要環(huán)球航行。差不多同期，他們派出了一支環(huán)球代表團(tuán)，隨后韓國(guó)大使等其他非西方國(guó)家的人也紛紛效仿，他們覺得：“環(huán)球航行可能是帝國(guó)主義在展示實(shí)力，但其實(shí)所有人類都有實(shí)力做這件事。”

書中那盞“永不熄滅的油燈”在暗示什么？

扎卡里·戴維斯：這讓我覺得，人們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)展現(xiàn)的實(shí)力，或許跟人們想要擁有上帝視角有關(guān)。要知道，之前只有上帝才能看到整個(gè)世界。

扎卡里·戴維斯：我們從前一直僅僅把自己看作某個(gè)部落民族。但如今歐洲乃至后來別的地區(qū)的殖民者將自己看作宇宙的主人。我有個(gè)疑問，環(huán)球航行和這些開發(fā)生態(tài)資源的思想之間是否有聯(lián)系？

喬伊斯·卓別林：小說里有個(gè)貫穿全書的笑話。與?？讼壬械娜私新仿吠ǎ麖膫惗爻霭l(fā)前，不小心忘了關(guān)臥室里的煤氣燈。

喬伊斯·卓別林：福克說：“這都是你的錯(cuò)，煤氣燈的燃油費(fèi)應(yīng)該由你來付?！边@玩笑開了一路，煤氣燈里的燃油一直在燒著。這個(gè)笑話如今也發(fā)生在我們身上。我們比19世紀(jì)70年代的人還要清楚，環(huán)球航行其實(shí)需要付出多少代價(jià)。有意思的是，凡爾納試圖提醒人們別忘了途中的碳消耗，也就是我們?nèi)缃袼f的“碳足跡”。

喬伊斯·卓別林：這點(diǎn)在小說插圖中也很明顯。當(dāng)小說出版成書時(shí)，封面上有個(gè)插圖，畫上?？伺c路路通指著地球圖像，地球中間是一盞燃燒的煤氣燈。仿佛暗示我們以此為據(jù)，根據(jù)開采的燃料種類來衡量地球資源，燃料一直在不停地燃燒。

19世紀(jì)的通訊變革在書里是怎么說的？

扎卡里·戴維斯：這本書如何推動(dòng)了環(huán)球旅行的發(fā)展呢？在環(huán)球旅行中，許多文化似乎都只是道具，或是用以消費(fèi)，或是用作談資。

喬伊斯·卓別林：我覺得有個(gè)問題尤其亟待解決：人們忽視沿途的這些地方，僅僅把它們看作創(chuàng)造環(huán)游記錄所必經(jīng)的地方。這就牽扯到了19世紀(jì)的一項(xiàng)技術(shù)發(fā)展，那就是電報(bào)。

喬伊斯·卓別林：那時(shí)候還沒有覆蓋全球的電報(bào)線，不過人們紛紛談?wù)摯耸?，似乎眼下或者不久之后就?huì)有。它像是預(yù)示了互聯(lián)網(wǎng)的誕生一樣，本來，你如果在某個(gè)地方，也許會(huì)關(guān)注那個(gè)地方的事情，但是現(xiàn)在不一樣了，有了電報(bào)之后，你能通過電報(bào)局收到來自遠(yuǎn)方的、你更為關(guān)注的消息，這跟我們?nèi)缃竦幕ヂ?lián)網(wǎng)很像。

喬伊斯·卓別林：因此，?？丝梢耘c遠(yuǎn)在倫敦的改良俱樂部、自己的銀行，乃至任何人或機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系。

掌控科技真能幫人掌控世界嗎？

扎卡里·戴維斯：小說中有種英雄主義情懷，想要用技術(shù)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。這展現(xiàn)著一股沖勁，想要開疆拓土，去人類所能到達(dá)的各個(gè)地方。

扎卡里·戴維斯：如今，您如何看待19世紀(jì)這種探險(xiǎn)之旅，這種殖民思想呢？

喬伊斯·卓別林：我感興趣倒不單單是冒險(xiǎn)，而是環(huán)球旅行所彰顯的那種全球意識(shí)。

喬伊斯·卓別林：儒勒·凡爾納的小說與眾不同的是那股自信。他的小說人物可以輕輕松松地走出改良俱樂部，環(huán)游地球。雖然挺費(fèi)錢，煤氣燈也一直點(diǎn)著，但環(huán)球這事兒確實(shí)能做成。

喬伊斯·卓別林：這跟從前形成了鮮明對(duì)比。以前人們都清楚，環(huán)球航行能要了人的命，極其危險(xiǎn)，要擔(dān)很多風(fēng)險(xiǎn)，一般人可做不來。

喬伊斯·卓別林：我真的覺得，時(shí)到如今我們?nèi)匀幌硎苤@些財(cái)富，那個(gè)自信的年代非常迷人。民主化的觀念也很重要。不過，他的這些思想似乎也并非我們當(dāng)下應(yīng)該首要繼承的。從某些方面看，我們有點(diǎn)像是在向自己下毒手，即便在凡爾納那個(gè)年代也是如此。大氣中的碳排放量越積越多，就像那盞一直燃燒的煤氣燈。我們?cè)跒樗顿~單，在為它付出代價(jià)。

環(huán)球旅行如何拓展了人們的想象邊界？

扎卡里·戴維斯：哥倫布和麥哲倫拓寬了人們對(duì)世界范圍的想象，但直到交通運(yùn)輸技術(shù)和電報(bào)這樣的通訊技術(shù)普及之后，人們才開始覺得自己也能了解甚至去往世界各地。

扎卡里·戴維斯：這是不是您認(rèn)為的主要變化？人們普遍覺得我們是世界的主宰，或者我們可以把世界連成一個(gè)整體。

喬伊斯·卓別林：沒錯(cuò)。但只有那些可以享受蒸汽動(dòng)力，并且在各大帝國(guó)勢(shì)力保護(hù)下的人，才會(huì)這么想。我特別想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：即便在當(dāng)時(shí)，擁有護(hù)照也是稀罕事，是一種特權(quán)，不是所有人都能拿著護(hù)照在全球跑。

喬伊斯·卓別林：能否輕松環(huán)游世界，其實(shí)取決于你的階層、種族以及在不在帝國(guó)的勢(shì)力網(wǎng)絡(luò)內(nèi)。不過當(dāng)時(shí)可以享受這種待遇的人似乎確實(shí)更多了，簽發(fā)護(hù)照的國(guó)家也更多了，旅行費(fèi)用似乎也更低了。

喬伊斯·卓別林：沒錯(cuò)，這就是當(dāng)時(shí)的情況。所以說儒勒·凡爾納的小說不光透露了許多人們發(fā)現(xiàn)已經(jīng)發(fā)生或者正在發(fā)生的歷史變化，還將這些變化更清晰地展現(xiàn)出來。在當(dāng)時(shí)，《八十天環(huán)游地球》也激勵(lì)了各類人嘗試環(huán)球旅行，仿佛是人們要進(jìn)行某種實(shí)踐，要證明自己也能做到。

扎卡里·戴維斯：其中便有位中國(guó)航海家值得注意。19世紀(jì)末，他奉朝廷之名出國(guó)遠(yuǎn)航，身為政府官員，他擁有所有出國(guó)所需的文件和信函。但并非白種人的他，在航行過程中仍然遭遇了不少挑戰(zhàn)。

喬伊斯·卓別林：他動(dòng)情地談起自己在懷俄明州的見聞。在那兒他遇到了正在修鐵路的中國(guó)勞工。他說感覺他們就像家人一樣親切。要知道他遇到這些人，發(fā)現(xiàn)有很多中國(guó)人被迫背井離鄉(xiāng)，移居到全球各地。他知道自己與他們身份不同，但種族主義讓他們覺得彼此親如一家人。從某種意義上說，身處在這些帝國(guó)主義國(guó)家或是異國(guó)他鄉(xiāng)，他們不得不彼此結(jié)識(shí)、彼此寬慰。

喬伊斯·卓別林：《八十天環(huán)游地球》還歡迎人們?nèi)タ紤]旅行的速度和層出不窮的出行方式。人們一路騎行環(huán)游世界，從一點(diǎn)一滴開始。那些維多利亞時(shí)期的自行車前輪大得超乎尋常，我真的很難想象。人們看到這樣一個(gè)玩意兒從遠(yuǎn)處跑過來，心里會(huì)怎么想呢？ 

扎卡里·戴維斯：那還只是人們環(huán)游世界的奇怪方式之一。其他有人騎馬或騾子，或者單靠走路。

喬伊斯·卓別林：小說歡迎人們環(huán)游世界，歡迎人們用各種稀奇古怪的方式開啟新的旅程，還有一種很棒的新方式，那就是有時(shí)候人們會(huì)同時(shí)實(shí)踐這兩者。

喬伊斯·卓別林：所以我想談?wù)勊鞑┞宸?，他是俄?guó)白人，是俄國(guó)革命的難民。他在沒有任何國(guó)家官方證明的情況下到達(dá)了亞洲，他沒有護(hù)照，也沒有國(guó)籍。

喬伊斯·卓別林：為應(yīng)對(duì)這種緊急情況，國(guó)際聯(lián)盟南森辦公室頒布了“南森護(hù)照”，作為早期向難民提供護(hù)照的方式。這個(gè)文件證明受國(guó)際聯(lián)盟認(rèn)可，用以證明持有者的身份，證明他們叫什么、在哪兒出生、理應(yīng)享有哪些權(quán)利。索博洛夫出發(fā)時(shí)騎著自行車，到達(dá)時(shí)騎著摩托車，身上帶著南森護(hù)照。起初幾次過境時(shí)，人們看到南森護(hù)照會(huì)覺得奇怪。

喬伊斯·卓別林：有意思的是，護(hù)照本上的章越來越多，這本護(hù)照也越來越受認(rèn)可。他也很好地檢驗(yàn)了應(yīng)當(dāng)如何賦予難民權(quán)利。環(huán)游世界之后，他成功地返回了，而且確保自己用那輛摩托車騎過了之前騎著自行車走過的路。所以他可以宣稱自己完全用這種新穎且驚人的交通工具，帶著這種前所未有的證明文件完成了這趟旅行。

《八十天環(huán)游地球》當(dāng)時(shí)是“爆款新書”嗎？

扎卡里·戴維斯：《八十天環(huán)游地球》最立竿見影的影響是什么呢？顯然人們開始做不同的事情，但最直接的影響是什么呢？

喬伊斯·卓別林：它似乎認(rèn)可了所有改造自然環(huán)境來縮短旅行時(shí)長(zhǎng)的行為。小說引人注目的一點(diǎn)是，小說提到了了1869年通航的蘇伊士運(yùn)河，以及同年通車的橫跨北美的太平洋鐵路，還有橫貫印度的一小段新鐵路。

喬伊斯·卓別林：這本書告訴人們出現(xiàn)了這些東西，告訴人們它們很好，讓人們覺得為了人類便利改造地球是時(shí)代進(jìn)步的表現(xiàn)之一。

喬伊斯·卓別林：甚至有人在想，多少枚硬幣或者多少本書擺在一起可以繞地球一圈。這些環(huán)球技術(shù)和價(jià)值單位，讓我們每時(shí)每刻都能站在全球維度上看待自我。我們對(duì)它們的看法很值得回味。

書中歐洲人如何看待太平洋國(guó)家？

扎卡里·戴維斯：我們已經(jīng)討論了這本書如何鼓勵(lì)了殖民主義，不過更巧妙地講，它也提出了一個(gè)觀念：世界人民被聯(lián)系起來了。

扎卡里·戴維斯：我還想知道它推動(dòng)了時(shí)間、技術(shù)和法律法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)化嗎？

扎卡里·戴維斯：我是說，它似乎也推動(dòng)了國(guó)際聯(lián)盟或者聯(lián)合國(guó)的建立、以及標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的采用。標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間這一偉大技術(shù)更好地聯(lián)結(jié)了全人類。

喬伊斯·卓別林：麥哲倫那些成功返航的船員，可以說是首批真正意義上的環(huán)球航行者。因?yàn)樗麄儹h(huán)繞了全球，經(jīng)過了一條日期變更線，所以他們航行的實(shí)際時(shí)間變更了一天。19世紀(jì)末，這條線差不多被正式設(shè)在了太平洋區(qū)域。但人們對(duì)這條線非常有爭(zhēng)議。

喬伊斯·卓別林：我是說，太平洋國(guó)家的人們?nèi)缃裰赋?，這是歐洲帝國(guó)主義的遺留物，會(huì)讓人們覺得這個(gè)與歐洲遙遙相隔的地方很奇怪，日期在同一個(gè)地方竟然會(huì)變，要么多一天要么少一天。許多太平洋國(guó)家仍然希望把國(guó)際日期變更線放在別的地方，放在一個(gè)荒無人煙的地方，這樣大家日子都一樣了。國(guó)際日期變更線如今在全球通用，但代價(jià)是有人會(huì)遭受歧視。

“時(shí)間”在書中的隱喻

扎卡里·戴維斯：無論是從情節(jié)還是人物特征上說，時(shí)間都是《八十天環(huán)游地球》中的關(guān)鍵因素。

喬伊斯·卓別林：所以一開始，儒勒·凡爾納就將斐利亞·?？吮茸饕粔K計(jì)時(shí)器，有條不紊地滴答滴答地走著，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)匕磿r(shí)做事。

喬伊斯·卓別林：這本小說的出人意料之處在于，鐘表般精準(zhǔn)的斐利亞·福克卻忘了如果環(huán)游地球時(shí)往東走，按歷法算，實(shí)際花的時(shí)間會(huì)少一天。因?yàn)榭梢哉f你是在追著太陽(yáng)跑，所以你的時(shí)間在變動(dòng)，即便繞了一圈返回原點(diǎn)，你的時(shí)間也變動(dòng)了。

喬伊斯·卓別林：這段情節(jié)很重要，因?yàn)楦？嘶貋碇螅詾樽约狠斄速€注，但實(shí)際上他回來的時(shí)間比想象的早，完全在八十天之內(nèi)。代表著精密時(shí)鐘的他，卻失去了對(duì)時(shí)間的控制。

改變結(jié)局的印度女孩暗示了什么？

扎卡里·戴維斯：這本書和技術(shù)至上主義有什么關(guān)系呢？所謂技術(shù)至上主義，就是覺得世界上有什么問題，靠科技發(fā)明就能搞定。

喬伊斯·卓別林：毫無疑問這本小說對(duì)技術(shù)持樂觀態(tài)度。?？吮救司驮缭绲亟蛹{了技術(shù)。他家里不僅用煤做燃料，還通了電，這在1872年的倫敦可太不同尋常了。甚至在當(dāng)時(shí)人們普遍用機(jī)械鐘的時(shí)候，他就已經(jīng)有了一塊電子鐘。這就像是如今我們有人在用原子鐘一樣?？梢韵胂竽阕约簱碛羞@種新鮮玩意時(shí)自豪的樣子。

喬伊斯·卓別林：當(dāng)時(shí)肯定有人覺得得益于人類的聰明才智，而且主要是西方社會(huì)男性的聰明才智，世界越來越美好。這種想法在當(dāng)時(shí)非常普遍，所以我不太確定凡爾納是首創(chuàng)了這些思想，還是只是支持了當(dāng)時(shí)流行的這種觀點(diǎn)，也就是我們可以通過發(fā)明創(chuàng)造擺脫困境，找到解決問題的辦法。

喬伊斯·卓別林：當(dāng)然我們也會(huì)質(zhì)疑這些觀點(diǎn)付出的代價(jià)。不過我覺得凡爾納在書中也透露出了一絲悲觀與質(zhì)疑，他設(shè)計(jì)了燃燒的煤氣燈這個(gè)橋段，他質(zhì)疑一直開采煤炭的話，煤炭還可以供我們用多少年，價(jià)格會(huì)不會(huì)漲，人們能不能付得起。

扎卡里·戴維斯：對(duì)資源、技術(shù)、人口、土地支配權(quán)的探討在書中占了很大比重，但所有權(quán)力都有限度。

喬伊斯·卓別林：有一種看待小說的方式是，把它看作一個(gè)關(guān)于什么是你可以控制，什么又是你不能控制的喜劇。?？司拖駢K分秒不差的、可以預(yù)測(cè)一切的計(jì)時(shí)器，可他卻參與了打賭。

喬伊斯·卓別林：他環(huán)球旅行的原因，不過是一次打賭。他總是和人打牌，所以他為這次充滿不確定性的冒險(xiǎn)下了賭注，也接受了賭約。他很聰明，知道怎么打賭，但實(shí)際情況卻難以控制。而且從某方面講，最出人意料的是，凡爾納書里挽救最后一天時(shí)間的竟然是位女子。

扎卡里·戴維斯：這位女子是印度王公的寡婦艾娥達(dá)夫人，?？撕吐仿吠ò阉龔挠《鹊募抑芯瘸鰜恚?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)她被迫躺在丈夫的火葬堆上殉葬。艾娥達(dá)夫人跟他倆一起回到倫敦，并在途中愛上了?？?。

喬伊斯·卓別林：?？嘶氐絺惗刂笠詾樽约嘿€輸了。他輸光了所有錢，還把這位女子帶離印度，承諾在倫敦保障她安全。他說：我沒有朋友，沒有錢，也沒有親人，我還能做什么？

喬伊斯·卓別林：艾娥達(dá)夫人說，你可以和我結(jié)婚，這樣我就既是你的朋友，又是你的親人。福克欣然答應(yīng)。于是他們?nèi)フ夷翈?，這時(shí)候他們才意識(shí)到自己在環(huán)球途中少花了一天時(shí)間。他們想要神甫幫忙主持婚禮，可神甫說自己辦不到。然后他們才發(fā)現(xiàn)當(dāng)天不是星期天。他們自然發(fā)現(xiàn)賭局還沒結(jié)束。

喬伊斯·卓別林：本來這本書應(yīng)該講述大英帝國(guó)，講述如何把握世界、了解萬事、計(jì)劃事件，對(duì)萬事萬物充滿信心，但這位非歐洲女性竟然成了故事中的關(guān)鍵角色。我們會(huì)困惑，凡爾納不是對(duì)坐擁全球非常有信心嗎。不過某種程度上看，他這樣設(shè)計(jì)情節(jié)，也暗含了對(duì)讀者的小小建議，希望我們敞開胸懷，接納世界上的其他人。

扎卡里·戴維斯：本節(jié)目由喜馬拉雅獨(dú)家制作播出。感謝您的收聽，我們下期再見！