2022年082期：全新本田CR-V，換代不如說(shuō)是大改款？

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前30分鐘聊全新CR-V，后半部分聊摩托車跑山

你知道最近一年，合資SUV里賣得最多的是哪款車？豐田榮放、漢蘭達(dá)，還是大眾途觀、途昂？都不是，是本田CR-V。最近一年（2021.08-2022.08）SUV銷量榜的前五名分別是第一哈弗H6 29.1萬(wàn)臺(tái)，第二特斯拉MODEL Y 28.2萬(wàn)臺(tái)，第三比亞迪宋PLUS DM-i 25.1萬(wàn)臺(tái)，第四長(zhǎng)安CS75PLUS 22.1萬(wàn)臺(tái)，然后是本田CR-V 20.92萬(wàn)臺(tái)。

從這里也能看出國(guó)產(chǎn)SUV的銷量已經(jīng)突飛猛進(jìn)，前五里面有三個(gè)都是國(guó)產(chǎn)的，這里確實(shí)要肯定一下咱們的自主品牌，這幾年確實(shí)做得很不錯(cuò)。

說(shuō)回合資SUV，本田CR-V絕對(duì)算中國(guó)城市SUV里元老中的元老。為什么這么說(shuō)？因?yàn)闁|風(fēng)本田早在2004年就已經(jīng)將第二代CR-V國(guó)產(chǎn)了，那時(shí)候的CR-V車尾還有小書(shū)包。

我印象很深刻，當(dāng)時(shí)的CR-V一上市知名度就不小，火到當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)品牌紛紛山寨，就比如雙環(huán)汽車的來(lái)寶S-RV，別說(shuō)外觀了，連這個(gè)車名都是山寨的。但是這個(gè)比眾泰山寨還早的品牌早在十年前就倒閉了。

不過(guò)CR-V真正開(kāi)始進(jìn)入百姓家還是第三代，也就是我之前買的那一代。其實(shí)到現(xiàn)我都覺(jué)得三代的造型真的很好看，如今在街頭也經(jīng)常能看到，估計(jì)很多老車主都舍不得賣吧。

后來(lái)CR-V的造型真的一言難盡，有網(wǎng)友總結(jié)說(shuō)“禿頭駝背”，我雖然不想承認(rèn)，但心中還是默默的點(diǎn)了點(diǎn)頭?？墒乾F(xiàn)如今第六代的造型總算是讓我看到希望了，我甚至覺(jué)得思域從鬼火少年，變成了西裝革履的造型，大概率就是為了CR-V鋪路。現(xiàn)在CR-V的造型看起來(lái)干凈利落，應(yīng)該符合大多數(shù)人對(duì)于穩(wěn)重，大氣的外形需求，從顏值上看，新CR-V的銷量應(yīng)該只會(huì)漲不會(huì)跌了。

不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，今年的本田動(dòng)作很大，尤其是SUV這塊，先是推出了ZR-V致在，后來(lái)又將XR-V換代，上個(gè)月月底又上市了新CR-V。在短短的半年時(shí)間，可以說(shuō)幾乎完成了整個(gè)SUV系列的換代出新，這個(gè)效率確實(shí)挺高。但是，這背后僅僅是因?yàn)闀r(shí)間到了，才湊在一起更新的嗎？還是另有什么難言之隱？

今天這期節(jié)目，咱們就好好聊聊新款本田CR-V到底值不值得買？新老款有什么區(qū)別？為什么CR-V要出7座版？以及新CR-V的配置該怎么選？燃油，混動(dòng)，五座，七座，兩驅(qū)，四驅(qū)該怎么選？

新款CR-V如何，和老款有什么區(qū)別？

要說(shuō)變化最大的，一定是外觀和內(nèi)飾。先來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀，新一代的外觀不僅是造型的變化，我感覺(jué)整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格也有了很大的變化。上一代的造型雖然不丑，但是總感覺(jué)很奇怪，一個(gè)詞形容就是頭重腳輕，而且說(shuō)實(shí)話，上一代的尾燈設(shè)計(jì)得有點(diǎn)不倫不類，我個(gè)人并不是很喜歡，還不如第三代來(lái)的好看。不過(guò)新一代的設(shè)計(jì)就好看多了，車頭和車尾都在同一水平線上。

尤其是車側(cè)，車窗造型很平直，不再是老款向上翹的感覺(jué)，看起來(lái)很舒服。而且車尾的造型確實(shí)好看多了，不過(guò)就是尾燈的造型和沃爾沃XC60的很像。最近本田的設(shè)計(jì)好像和不少車的造型都很接近，就比如之前聊的ZR-V致在，車頭像福特，車尾像蔚來(lái)。這次新款CR-V又和XC60很像。可能是最近本田給設(shè)計(jì)師降薪了？雖然有抄襲的嫌疑，但是尾燈點(diǎn)亮后的造型和XC60還是有很大區(qū)別的，XC60是一條直線，新CR-V是三條曲線。

在車身尺寸上，新CR-V長(zhǎng)寬高分別為4703/1866/1690毫米，軸距為2700毫米；相比現(xiàn)款車型長(zhǎng)度增加了82毫米，寬度增加了11毫米，高度增加了1毫米，軸距增加了40毫米。即便新款大了一圈，新CR-V依舊還是個(gè)緊湊級(jí)SUV，算不上中型SUV。

內(nèi)飾上，新CR-V雖然和老款有了天翻地覆的差別，但是熟悉本田的粉絲一看就知道了，這不就是思域上的那套內(nèi)飾嗎？要我說(shuō)CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師絕對(duì)是個(gè)非常輕松的工作，因?yàn)镃R-V的內(nèi)飾根本不需要怎么設(shè)計(jì)，照搬思域的對(duì)了，你說(shuō)簡(jiǎn)不簡(jiǎn)單？

而且不光CR-V的內(nèi)飾照搬思域的，包括思域的SUV版ZR-V致在和它的兄弟車型HR-V，甚至小一號(hào)的新款XR-V和繽智基本都是照搬思域的內(nèi)飾。大家可以看看文稿里這幾款車的內(nèi)飾，能看出區(qū)別嗎？

如果看不出區(qū)別，那我可以提醒一下。新CR-V和思域的內(nèi)飾對(duì)比，中控屏幕大了1.1英寸，思域的是9英寸，新CR-V是10.1英寸。而且新CR-V比思域還多了一個(gè)TYPE-C接口和行李箱電源接口。

同時(shí)，新CR-V的屏幕和思域一樣，內(nèi)置AR實(shí)景導(dǎo)航，中高配還會(huì)有BOSE品牌12個(gè)揚(yáng)聲器、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、前排座椅加熱、通風(fēng)、方向盤加熱以及手機(jī)無(wú)線充電等配置。

動(dòng)力上，新款CR-V目前只推出了燃油版，依然是1.5T L15B的引擎，最大馬力193匹，最大扭矩243牛米。并且取消了手動(dòng)版，全系改為CVT無(wú)級(jí)變速。只是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩的輸出范圍更寬了，原來(lái)是最低是2000轉(zhuǎn)/每分，現(xiàn)在是1800轉(zhuǎn)/每分就能輸出最大扭矩了，所以新款可能會(huì)比你老款開(kāi)起來(lái)更輕快些。不過(guò)新CR-V在底盤懸架、車輪規(guī)格上都沒(méi)有任何的變化，依然提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

所以，我猜后期的混動(dòng)版也大概率和老款差不多，不會(huì)有變化。底盤懸架方面仍然跟老款一樣，用的是前麥弗遜后多連桿，不過(guò)新款采用了振幅感應(yīng)式避震，可以根據(jù)高低頻震動(dòng)的不同調(diào)節(jié)阻尼。盾牌去到敦煌試駕回來(lái)分享說(shuō)，沒(méi)有當(dāng)年CR-V那種軟趴趴的感覺(jué)，新款懸架能明顯感覺(jué)到更硬朗一些，有點(diǎn)像是歐洲車的感覺(jué)。

為什么新CR-V要出7座版？

除了剛才說(shuō)到的那些新老款的不同之外，新款還史無(wú)前例地增加了7座版的車型。實(shí)際上，上一代CR-V在海外市場(chǎng)上就有7座版本可以選，只不過(guò)國(guó)內(nèi)沒(méi)有推出罷了。

之所以本田新CR-V會(huì)出7座版，我覺(jué)得有幾個(gè)原因。一是環(huán)境因素，因?yàn)橹袊?guó)生育率大幅下降，最近國(guó)家都開(kāi)始鼓勵(lì)三胎了。那么車企高層肯定要順著形勢(shì)走，別說(shuō)SUV了，現(xiàn)在MPV來(lái)扎堆上市，順應(yīng)國(guó)家的政策了。那么，SUV在空間和尺寸允許的情況下，豈不是更應(yīng)該加兩個(gè)座位來(lái)滿足一下二胎，三胎家庭的剛需？

其次，本田CR-V的銷量很高，其中有很多家庭都是從更低檔次的車改善而來(lái)。同時(shí)中國(guó)人買車，你懂的，要的就是空間越大越好，座位越多越好，哪怕第三排我不用也得有，起碼從五座換到七座，也算是一種消費(fèi)升級(jí)吧。所以CR-V出7座也是滿足了那些預(yù)算有限，也想要7座SUV的人群。

別說(shuō)CR-V了，就算是更大的漢蘭達(dá)、大眾途昂等，這些車的所謂七座版本，第三排都是小板凳，坐進(jìn)去就像是面壁思過(guò)，CR-V這個(gè)第三排只能算是偶爾應(yīng)個(gè)急，跑長(zhǎng)途我看還是算了吧。

不過(guò)買不買七座，更關(guān)鍵的是看與五座的差價(jià)，如果20.19萬(wàn)與20.89萬(wàn)，差價(jià)7000元，我估計(jì)還是有不少人愿意直接上7座，畢竟偶爾應(yīng)個(gè)急，總比開(kāi)兩臺(tái)車方便吧，多開(kāi)幾年，省下另一臺(tái)車的費(fèi)用應(yīng)該也不止這7000元，是不是很多客戶會(huì)這么想？實(shí)際上，你再想想，就這兩個(gè)座椅，值7000元嗎？

此外，大家也不能忽視一個(gè)重要問(wèn)題，那就是本田至今為止沒(méi)有一臺(tái)7座SUV。有人可能不相信，那你掰著手指頭數(shù)數(shù)，從繽智到CR-V，再到冠道，哪個(gè)是七座的？同樣是日系品牌的豐田、日產(chǎn)，哪一個(gè)沒(méi)有7座？咱們不提漢蘭達(dá)這樣定位比CR-V略高的車型，就是日產(chǎn)奇駿也出了七座版，CR-V完全沒(méi)理由不出七座，畢竟這是合資SUV銷量冠軍車型。

在20萬(wàn)左右的7座SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，CR-V還是非常有話語(yǔ)權(quán)的啊，你說(shuō)這時(shí)候本田不下場(chǎng)干翻對(duì)手，難道還等著合資和國(guó)產(chǎn)SUV一個(gè)個(gè)來(lái)?yè)屵@塊蛋糕？

這時(shí)候有人會(huì)問(wèn)，為什么冠道和UR-V不出7座版？它們尺寸更大，應(yīng)該更適合7座才是。其實(shí)不然，一是冠道和UR-V就是為了和漢蘭達(dá)打差異化，用大五座來(lái)打7座，這個(gè)做法看似不清醒，實(shí)則很聰明。

而且冠道和UR-V雖然長(zhǎng)度寬度和軸距都是中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，但是冠道和UR-V都是溜背造型，如果加了第三排那頭部空間會(huì)非常小，別說(shuō)成年人了，初中生和小學(xué)生坐都會(huì)頂頭。

最后補(bǔ)充一點(diǎn)，現(xiàn)在新能源汽車的快速發(fā)展已經(jīng)吞噬了很多燃油車的市場(chǎng)份額，所以CR-V在這個(gè)時(shí)候出7座也可能是為了持續(xù)它產(chǎn)品的熱度，維持銷量。

新CR-V的配置該怎么選？7座和四驅(qū)有必要買嗎？

新一代CR-V目前只有1.5T燃油版，售價(jià)18.59-24.99萬(wàn)元，一共7個(gè)配置。其實(shí)，新款CR-V的起售價(jià)18.59萬(wàn)，相比于老款16.98萬(wàn)，看似貴了將近2萬(wàn)。但是網(wǎng)絡(luò)上并沒(méi)有太多人吐槽，CR-V定價(jià)高了，這是怎么回事？因?yàn)榇蠹姨煜み@個(gè)車了，16.98萬(wàn)的手動(dòng)版CR-V幾乎就沒(méi)人見(jiàn)過(guò)，實(shí)際CR-V自動(dòng)擋起售17.98萬(wàn)。

而新款CR-V的入門售價(jià)18.59萬(wàn)，比起老款17.98萬(wàn)略貴6000元，可是配置明顯多出來(lái)許多，比如：后排側(cè)氣囊，前后頭部氣囊，膝部氣囊，疲勞駕駛提醒，陡坡緩解，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，自動(dòng)空調(diào)，還有車型尺寸升級(jí)以及車內(nèi)大屏，再加上最新的Honda Connect車機(jī)系統(tǒng)，10.1英寸中控屏全系標(biāo)配。新款小漲6000元，我相信大部分客戶還是可以接受的。

但是，CR-V的最低配兩驅(qū)活力版我并不推薦購(gòu)買，因?yàn)樗葲](méi)有L2級(jí)駕駛輔助，連倒車?yán)走_(dá)和倒車影像也沒(méi)有，方向盤還是塑料的，而且全車只有4個(gè)揚(yáng)聲器，真的很寒酸，所以18.59萬(wàn)的這款純屬是為了拉低售價(jià)，讓價(jià)格好看點(diǎn)罷了。

我更推薦購(gòu)買的版本，是次低配的鋒尚版，這個(gè)版本才算是有一些性價(jià)比，而這個(gè)鋒尚版對(duì)比老款CR-V兩驅(qū)都市版，一個(gè)20.19萬(wàn)，一個(gè)19.58萬(wàn)，等于新款也是上漲了6000元，但是增加了N多配置，比如之前老款19.58萬(wàn)還是主副駕手動(dòng)調(diào)節(jié)，現(xiàn)在新款20.19萬(wàn)已經(jīng)是主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)了。

當(dāng)然，還有L2級(jí)駕駛輔助、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、真皮方向盤、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排無(wú)線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、全車8個(gè)揚(yáng)聲器、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、后視鏡電動(dòng)折疊等，起碼最基本的配置都有了，所以這個(gè)鋒尚版肯定是今后賣得最多的版本。本田官方估計(jì)也知道這個(gè)版本性價(jià)比還行，所以鋒尚版還分為5座和7座，一個(gè)20.19萬(wàn)，一個(gè)20.89萬(wàn)，差7000元，就多了個(gè)第三排座椅，你會(huì)怎么選？

然后是21.59萬(wàn)的中配兩驅(qū)智領(lǐng)版，在鋒尚版基礎(chǔ)上又多了并線輔助、360全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、藍(lán)牙鑰匙、10.2英寸液晶儀表、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。我覺(jué)得性價(jià)比一般，雖然這些配置也值1萬(wàn)，但除非消費(fèi)者預(yù)算充足且覺(jué)得用得上才值，否則只會(huì)覺(jué)得這都是可有可無(wú)的配置，沒(méi)理由增加預(yù)算。

至于7座版，如果你有“空間焦慮癥”，覺(jué)得沒(méi)有第三排座椅應(yīng)急就難受，那你就很適合買。至于4驅(qū)版，如果你經(jīng)常跑爛路，或者你們當(dāng)?shù)赜暄┨燧^多，那還是有必要的，通過(guò)性和穩(wěn)定性略好一點(diǎn)，但是油耗四驅(qū)一定是比兩驅(qū)略高的，這點(diǎn)需要注意。如果你就在城市里代步開(kāi)開(kāi)，其實(shí)選兩驅(qū)版就足夠了。

而且看老款CR-V的銷量，買四驅(qū)版本的人寥寥無(wú)幾，而且后期的保值率，四驅(qū)版也肯定不及賣得好的兩驅(qū)版，二手車估值，四驅(qū)版本與兩驅(qū)版本幾乎是一個(gè)價(jià)，因?yàn)椴粫?huì)有二手車買家，因?yàn)槟愕腃R-V是四驅(qū)版就多掏幾千塊錢的，關(guān)于這一點(diǎn)我深有感觸，因?yàn)槲耶?dāng)年開(kāi)的CR-V就是四驅(qū)版。

有意思的是新款CR-V，定價(jià)23.19萬(wàn)的臻享版有兩個(gè)配置，一個(gè)兩驅(qū)7座，一個(gè)四驅(qū)5座。除了座位和驅(qū)動(dòng)形式的不同，兩驅(qū)7座版還比四驅(qū)5座版多了HUD抬頭顯示和前排座椅加熱，所以配置上也會(huì)比7座版略微豐富一些。前面我們說(shuō)過(guò)，CR-V的兩驅(qū)比四驅(qū)賣的更好，而本田官方又給兩驅(qū)7座加了一些配置，顯得更有性價(jià)比，那么這明顯是引導(dǎo)消費(fèi)者選購(gòu)23.19萬(wàn)的兩驅(qū)7座臻享，而不是23.19萬(wàn)的四驅(qū)5座臻享。

本田CR-V在國(guó)內(nèi)賣了將近20年，為什么一直銷量都位列前幾名？要我說(shuō)，客戶對(duì)于15-20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別SUV好與壞的定義，都是早年本田CR-V和豐田RAV4教育的。

現(xiàn)如今，大家看到美系SUV，擔(dān)心油耗高，擔(dān)心掉價(jià)快?？吹降孪礢UV，擔(dān)心雙離合，擔(dān)心燒機(jī)油?？吹絿?guó)產(chǎn)SUV，又擔(dān)心穩(wěn)定性差，擔(dān)心保值率低。所以，省油，省心，保值率高的日系車才能滿足他們的需要。而在日系SUV里，看了看豐田RAV4，覺(jué)得動(dòng)力太肉。

看了看奇駿，發(fā)現(xiàn)三缸還賣那么貴?？戳丝瘩R自達(dá)CX-5，空間太小，又沒(méi)什么優(yōu)惠。所以看了一大圈，好像只有本田CR-V最合適，這車名氣大、保值率高，還有本田的信仰加成，大家不都說(shuō)“本田是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車嗎？”嗯，買它一定沒(méi)錯(cuò)。很多客戶最終選擇了CR-V，就是按照這個(gè)邏輯推導(dǎo)的。

由于這次新款CR-V的銳·混動(dòng)版以及PHEV版都沒(méi)上市，大家暫時(shí)無(wú)法知道這兩種車型的售價(jià)高低。其實(shí)很簡(jiǎn)單，就按照我之前推斷的方式來(lái)，新款普遍比老款上漲6000元左右，但是配置也會(huì)相應(yīng)的豐富一些，混動(dòng)車型定價(jià)肯定也是這個(gè)邏輯，不會(huì)有什么懸念的。

PHEV版本適合需要綠牌，有私人充電站的客戶。銳·混動(dòng)版適合預(yù)算充足，又想要嘗鮮本田混動(dòng)的客戶，當(dāng)然像廣州這樣可以拿節(jié)能牌照的城市，本田銳·混動(dòng)價(jià)格貴一些客戶們也能接受。

其實(shí)本田CR-V想要沖擊銷量排行榜第一的位置只需要干一件事就行，把混動(dòng)與燃油車同價(jià)，再把PHEV版本免購(gòu)置稅的價(jià)格與銳·混動(dòng)同價(jià)。只是目前來(lái)看，本田即使按照當(dāng)下的價(jià)格去打市場(chǎng)，消費(fèi)者依然能夠接受，并且銷售比例還在逐漸往混動(dòng)車型上轉(zhuǎn)移。我們當(dāng)然希望國(guó)產(chǎn)SUV在15-20萬(wàn)價(jià)位越做越好，但是合資領(lǐng)域的兩田實(shí)力的確不容小覷。

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