涵道風扇式螺旋槳
涵道風扇（Ducted Fan），指在自由螺旋槳的外圍設置涵道的一種推進裝置。國內外很早就有人開始研究涵道風扇螺旋槳，并取得了很多研究成果，廣泛應用于各種交通工具尤其是航空器中。
中文名涵道風扇式螺旋槳外文名Ducted Fan定 義外圍設置涵道的一種推進裝置優(yōu) 點沖擊噪聲減小 誘導阻力減少
自由螺旋槳的原理同飛機機翼類似。螺旋槳的運動分解為水平運動和旋轉運動。螺旋槳運動時主要存在的阻力有空氣摩擦阻力、壓差阻力、誘導阻力和干擾阻力等。槳葉因高速圓周運動使葉尖處速度最高，誘導阻力比較大，對外界氣流產生沖擊造成噪聲大，這是自由螺旋槳動力效率低的主要原因。自由螺旋槳由于是懸臂梁結構桿件，在氣動作用下葉尖處容易變形導致效率進一步惡化，這是限制螺旋槳高速運動的瓶頸之一，也是螺旋槳飛機及直升機速度限制之關鍵。
涵道風扇螺旋槳的優(yōu)點：由于葉尖處受涵道限制，沖擊噪聲減小。誘導阻力減少，而效率較高。在同樣功率消耗下, 涵道風扇較同樣直徑的孤立螺旋槳, 會產生更大的推力。同時由于涵道的環(huán)括作用, 其結構緊湊、氣動噪聲低、使用安全性好,因此作為一種推力或升力裝置, 被應用于飛行器設計當中。
涵道風扇螺旋槳的缺點：良好的效率要求葉尖和管道間的間隙要非常小，風道三維形狀設計復雜，需要高轉速和最小的振動。
涵道風扇螺旋槳的應用：廣泛應用于小型垂直起降涵道風扇飛行器，直升機涵道尾槳，航模電動涵道風扇和水上飛機動力等。
我們對一種涵道風扇進行測試，具體操作過程也熟悉了一下無刷電機驅動。
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